Radon Jealous 9.0

Radon Jealous 9.0 – Hardtail 29 pouces
Cette année le JEALOUS 9.0 est disponible pour 3029€ et plaira particulièrement à tous les fans de Shimano. Pour ce classique, nous utilisons le dérailleur arrière 1×12 de Shimano de la série XT de haute qualité avec une cassette 10-51 et un dérailleur arrière Shadow+. Grâce au dérailleur arrière à amortissement par friction, le rebond de la chaîne dans les descentes sauvages est réduit au minimum, ce qui vous permet de vous concentrer pleinement sur le sentier.
Points forts du Jealous 9.0
La fourche à suspension SID SL Select+ RL avec OneLoc Remote assure les performances nécessaires dans les passages techniques. La réponse la plus sensible sur les passages accidentés en descente et un poids léger de rêve caractérisent le long runner dans le domaine du XC. Le puissant Magura MT8 Pro assure des manœuvres de freinage ciblées pour un poids réduit. Une rigidité extraordinaire due à un 2-pistons forgé et un boîtier Carbotecture SL ultra léger sont les points forts de ce frein de compétition. Afin de tirer le meilleur parti des Schwalbe Racing Ray à l’avant et des Racing Ralph à l’arrière, nous installons cette année la fiable et légère Newmen Evolution SL X.A.25 avec une largeur de mâchoire de 25 mm – déjà un classique dans le segment des roues de haute qualité. Pour vous permettre de garder une longueur d’avance sur la concurrence en termes de poids, vous disposez non seulement du cadre JEALOUS redessiné de 950 g avec des câbles entièrement internes, mais aussi des meilleures pièces en carbone Newmen pour le JEALOUS 9.0. Le résultat : un poids incroyable de 9,6 kg –

La famille Jealous
Plus haut, plus vite, plus léger – c’est le cri de guerre du XC. La recette du succès de JEALOUS est un centre de gravité bas, des roues de 29 pouces qui roulent en douceur dans un cadre en fibre de carbone super léger et extrêmement rigide, des fourches fermes de 100 mm et une transmission efficace qui vous donnent la bonne configuration pour les courses où vous dictez le rythme. Les câbles sont intégrés dans le cadre, et le support de frein est à l’intérieur, ce qui lui donne un look super propre.

Le cadre Jealous
Le cadre Jealous 1x retravaillé pour la saison 2021 est meilleur et plus propre que jamais. Nous avons déplacé la gaine de frein sur les bases vers l’intérieur, afin que rien ne vienne perturber la silhouette du cadre. Un effet secondaire positif de cette mesure est qu’il n’y a plus d’ouvertures du côté de l’entraînement sur le cadre, ce qui souligne le look furtif du Jealous. Le faible poids du cadre d’environ 950 grammes et la géométrie testée en coupe du monde, qui nous a déjà valu plusieurs places sur le podium, ont été conservés.